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三菱伺服資料 MR-BKS1CBL5M-A2-H電磁制動器用電纜三菱MR-BKS1CBL5M-A2-H

國家: 日本
產品名稱: 電磁制動器用電纜
市場價: ¥8300
三菱 MR-BKS1CBL5M-A2-H
當同時使用個電腦和模擬監(jiān)視輸出時必須使用。三菱電機通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列。
額定輸出:3.5kw。
接口類型:通用脈沖接口型。
電源規(guī)格:三相AC400VMR-BKS1CBL5M-A2-H。
脈沖串和模擬量輸入作為通用接口。
可以選擇位置,轉速和轉矩控制模式。
使用先進的調諧功能,如先進的振動抑制控制和自適應濾波器Ⅱ,
極大地提高了機器的性能MR-BKS1CBL5M-A2-H
MR-J3,您的合作伙伴MR-BKS1CBL5M-A2-H。
更高的性能,更多的功能,使用更加便捷。
業(yè)界性能最高。
速度響應頻率高達2.1kHz。三菱電機通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列。
額定輸出:0.1kwMR-BKS1CBL5M-A2-H。
接口類型:SSCNETⅢ光纖通訊型。
特殊規(guī)格:全閉環(huán)控制型。
電源規(guī)格:單相AC200V。
高精度和高響應定位控制。
通過雙反饋控制方式可實現(xiàn)高響應的全閉環(huán)控制。
雙反饋控制可在伺服電機編碼器和負載側編碼器間切換時執(zhí)行。
MR-J3-B-RJ006可與眾多廠商的線性編碼器配合使用,
用戶可根據(jù)自身的精度需求來構建系統(tǒng)。使用串行接口的ABS型線性編碼器,
不再需要在伺服放大器上安裝電池即可輕松構建絕對位置檢測系統(tǒng)電磁制動器用電纜。
靈活的系統(tǒng)配置。
可達到更高的負載側定位精度!卓越高效率IPM電機。
輸出功率:18kw。
額定轉速:1500r/min。
電壓等級:200V。
IPM電機MM-EFS系列不可采用工頻電源運行驅動。
IPM電機的接線總長度不得超過100m電磁制動器用電纜。
1臺變頻器不能同時連接多臺IPM電機。1軸伺服放大器。
三菱通用AC伺服放大器MELSERVO-J4系列。
額定輸出:0.6kw。
接口:SSCNETⅢ/H。
電源:三相AC200V。
支持SSCNETⅢ/H的伺服放大器。
可組建使用高速串行光通訊的完全同步系統(tǒng)。
可與伺服系統(tǒng)控制器組合,最大化發(fā)揮伺服系統(tǒng)的功能性能電磁制動器用電纜。
通過支持3慣性類設備的抗震算法,可同時抑制2處低頻振動。
MR Configurator2實現(xiàn)便捷調整。
有效抑制了吊臂前端或裝置主體產生的100Hz以下的低頻余震效果。
可有效縮短余震控制所需的鎮(zhèn)定時間。
可在XY滑臺等的軌跡控制中,提高圓弧軌跡的精度。
同時可有效控制因摩擦及扭曲等造成伺服電機旋轉方向逆向時產生的象限突起現(xiàn)象。驅動器:MR-H_ACN系列CC-LINK功能。
額定輸出:0.6KW。
這種測試系統(tǒng)由兩部分組成,分別是被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)和上位機。
上位機將速度指令信號發(fā)送給伺服驅動器,
伺服驅動器按照指令開始運行。
在運行過程中,上位機和和數(shù)據(jù)采集電路采集伺服系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù),
并對數(shù)據(jù)進行保存、分分析與顯示三菱MR-BKS1CBL5M-A2-H。由于這種測試系統(tǒng)中電機不帶負載載,
所以與前面兩種測試系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)體積相對減小,
而且且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較簡單,
但是這也使得該系統(tǒng)不能模擬伺服驅動器的實際運行行情況三菱MR-BKS1CBL5M-A2-H三菱伺服資料。
通常情況下,此類測試系統(tǒng)僅用于被測系統(tǒng)在空載情況下的轉速和角位移的測試,
而不能對伺服驅動器進行全面而準確的測試。
MR-BKS1CBL5M-A2-H操作手冊/說明書/選型樣本下載地址: /searchDownload.html?Search=MR-BKS1CBL5M-A2-H&select=5


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